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Les dernières actualités de Seine-et-Marne.

Grand Paris Sud se dote de son premier Scot : un changement de modèle pour l’aménagement du territoire

Grand Paris Sud se dote de son premier Scot : un changement de modèle pour l’aménagement du territoire

Après huit années de travaux, de concertation et de débats, l’agglomération Grand Paris Sud s’apprête à adopter son premier schéma de cohérence territoriale (Scot). Présenté mardi 16 décembre par son président Michel Bisson et par Stéphane Raffalli, vice-président en charge de l’aménagement, le document fixe un cap pour les 15 prochaines années. Compatible avec le Sdrif-E, il revendique une "bifurcation écologique et sociale" concrète, fondée sur la sobriété foncière, la protection des terres agricoles, une politique du logement "responsable" et la relocalisation de l’activité économique, notamment industrielle.

 

Roissy Charles-de-Gaulle : un pôle structurant, au-delà des idées reçues

Une étude conjointe de l’Insee Île-de-France et du GIP Paris CDG Alliance, publiée le 16 décembre, dresse un état des lieux du poids économique de l’aéroport Paris Charles-de-Gaulle. Emploi, création de richesse, ancrage territorial : la plateforme apparaît comme un pôle structurant pour le nord francilien, au-delà des idées reçues.

 

Un projet de construction hors-site au cœur de Noisy pôle gare

GA smart building et Immobilière 3F ont officialisé, aux côtés de la SPLA-IN Noisy est, la signature de la promesse de vente du lot A1.1 du futur quartier Noisy pôle gare. Cette opération marque le démarrage du premier projet "hors-site de grande ampleur du secteur", s’inscrivant dans la transformation urbaine portée par la métropole du Grand Paris et EpaMarne.

 

À Serris, une nouvelle Résidétape pour loger les actifs du Val d’Europe

Une nouvelle résidence de Résidétape a été inaugurée le 17 septembre, à Serris, en Seine-et-Marne. Située au cœur du Val d’Europe, cette opération de 136 logements s’inscrit dans un partenariat de longue date entre acteurs publics, entreprises et bailleurs sociaux. Elle répond à un besoin croissant de logements accessibles pour les actifs en mobilité, dans un territoire marqué par une forte dynamique économique.

 

Les mouvements intervenus dans les préfectures franciliennes au cours de l’été

L’été 2025 a été marqué par une série de nominations au sein des préfectures d’Île-de-France avec l'arrivée d'Emmanuel Yborra en tant que sous-préfet d'Antony-Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine), d'Alain Ngouoto et de Yannis Bouzar comme sous-préfets de Torcy et Fontainebleau (Seine-et-Marne) et de Laurent Simplicien au poste de secrétaire général de la préfecture de la Seine-Saint-Denis, sous-préfet de Bobigny.

 

EpaMarne connecte Torcy à Bussy-Saint-Georges via la Voie Express Vélo

Les établissements publics d'aménagement EpaMarne-EpaFrance ont annoncé l'achèvement d'une nouvelle section de 4 km de voie vélo reliant Torcy à Bussy-Saint-Georges (Seine-et-Marne). Ce tronçon stratégique constitue la première étape de l'ambitieux projet de Voie Express Vélo (VEV), qui doit connecter à terme Torcy et Montévrain.

 

Iles de loisirs franciliennes : entre développement ambitieux et craintes de « fiasco » financier

Le 9 juillet, la gestion de l'île de loisirs de Saint-Quentin-en-Yvelines a été confiée – en délégation de service public – à un consortium privé pour 20 ans. Alors que l’exécutif régional y voit un moyen de renforcer son "attractivité" et sa "pérennité", l’opposition dénonce une "privatisation" et craint un échec similaire à celui de Vaires-Torcy, en Seine-et-Marne.

 

Municipales 2026 (3/4) – Ceux qui se représentent, ceux qui passent la main en grande couronne

Après Paris et la petite couronne, ce troisième article de notre série sur les municipales 2026 propose un tour d'horizon des départements de grande couronne. En Seine-et-Marne, plusieurs figures politiques locales ont déjà fait connaître leurs intentions de se représenter dans le plus vaste département d’Ile-de-France ; dans les Yvelines, une partie de la droite et du centre yvelinois ajuste une stratégie - contestée - d’union inédite pour conforter son ancrage sur le département, tandis que la gauche s'apprête à défendre ses rares bastions ; en Essonne qui balance traditionnellement entre la gauche et la droite, la première entend bien poursuivre sur la dynamique de 2020, où elle avait gagné plusieurs villes symboliques ; enfin, après des élections très disputées en 2020, difficile de faire des pronostics pour les municipales de 2026 dans le Val d'Oise où LFI affiche de fortes ambitions.

 

Economie circulaire : Réau transforme ses biodéchets en biogaz

Mercredi 30 avril 2025, la ville de Réau (Seine-et-Marne) a présenté sa "boucle vertueuse" au service de la transition énergétique, en présence de GRDF, d’Alain Auzet, maire de Réau, Olivier Salloum, directeur commercial de l’entreprise Moulinot, et Réza Meralli-Ballou, directeur général de Sigeif mobilités.

 

Méthanisation : une dynamique à entretenir

Les troisièmes rencontres franciliennes de la méthanisation se tenaient jeudi 20 mars 2025 à Brie-Comte-Robert (Seine-et-Marne), sous l’égide de Prometha, le cercle francilien de la méthanisation, animé par l’Agence régionale énergie climat. Si la méthanisation a rapidement progressé ces dernières années, il s’agit, désormais, d’entretenir la dynamique.

 

Traiter les terres polluées de A à Z : la promesse de l’usine Terzéo

Le premier "site intégré de gestion des terres, boues et cailloux pollués en France", d’après Terzéo, son maître d’ouvrage, a été inauguré ce vendredi 7 mars 2025. Situé en Seine-et-Marne, à Villenoy, il promet de produire 150 000 t de granulats par an, représentant 3 % du marché régional et permettant de réduire le déficit chronique de l’Ile-de-France pour cette matière première indispensable à la construction neuve et aux travaux publics.

 

Avis favorable avec réserves pour la création d’une ligne nouvelle Bus bords de Marne

Suite à l’enquête publique qui s’est tenue du 14 octobre au 13 novembre 2024, la commission d’enquête a rendu un rapport publié le 18 février. Elle se prononce en faveur de l’utilité publique du projet d’une création d’une nouvelle ligne de bus reliant la gare RER de Chelles-Gournay (Seine-et-Marne) à celle de Val de Fontenay (Val-de-Marne) circulant largement en site propre. Elle émet cependant plusieurs recommandations et deux réserves pour ce projet qui pourrait voir le jour d’ici à 2030.

 
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