Transport

L’actualité des transports en Ile-de-France.

Vélib’ : la réforme des tarifs freine la dynamique des abonnements

Vélib’ : la réforme des tarifs freine la dynamique des abonnements

Entrée en vigueur à l'été 2025, la réforme des tarifs de Vélib' commence à produire des effets mesurables. Après plusieurs mois de hausse continue, le nombre d'abonnés recule à l'automne, avec une chute particulièrement marquée pour l'offre premium, V-Max. En cause, la fin de la gratuité des premières courses électriques, qui interroge l'équilibre économique du service.

 

En Île-de-France, l’efficacité spatiale du rail est huit fois supérieure à celle de la route

"Alors que les politiques de mobilité se concentrent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’occupation de l’espace par les infrastructures de transport demeure un enjeu encore peu objectivé" : dans une Note rapide publiée en décembre 2025, l’Institut Paris Region et SNCF réseau proposent une analyse de l’efficacité spatiale des modes de transport en Île-de-France. L’étude met en évidence les écarts considérables d’emprise au sol entre la route et le rail et interroge les choix d’aménagement au regard des objectifs de sobriété foncière et de zéro artificialisation nette (ZAN).

 

Gares routières à Paris : le consensus de Pershing

La gare routière de Pershing, Porte Maillot, bien connue des usagers de l’aéroport de Beauvais, compte désormais 19 quais pour être en mesure d’accueillir également des bus Macron, Blablacar ou Flixbus, délestant la gare de Bercy.

Inauguration du premier téléphérique urbain d’Île-de-France

Le 13 décembre, la ligne de téléphérique urbain francilienne a démarré son service commercial entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, dans le Val-de-Marne. Un transport du quotidien qui rend un vrai service et permet aussi de changer de regard sur tout un territoire.

 

Île-de-France mobilités : la Chambre régionale des comptes s’interroge sur les prévisions de report modal

Exercice imposé, le rapport de la Chambre régionale des comptes (CRC) sur la gestion d'Île-de-France mobilités pour la période 2019-2024 suscite les protestations de l’opposition régionale, alors que la majorité se félicite de son pilotage "robuste". La CRC s’interroge tout de même sur les hypothèses de fréquentation retenues pour l’avenir, et par conséquent sur l’équilibre de fonctionnement.

 

Câble 1 : le premier téléphérique urbain d’Île-de-France va s’élancer

Avec 4,5 km de ligne et cinq stations entre Villeneuve-Saint-Georges et Créteil (Val-de-Marne), le premier téléphérique urbain d’Île-de-France, qui est aussi le plus long d’Europe, sera mis en service le 13 décembre. Bien connu des skieurs et des amateurs de randonnée en montagne, ce mode de transport permet de franchir des obstacles tels que des axes routiers ou des emprises ferroviaires, tout en minimisant les coûts de construction. Mais son implantation en ville nécessite un certain nombre d’adaptations. Explications.

 

Le service de transport adapté PAM peine à sortir de la crise

La régionalisation du service de transport adapté PAM devait simplifier les choses pour les personnes en situation de handicap. Mais la plateforme de réservation unique mise en place en 2023 multiplie les dysfonctionnements, alors que le contrat en cours avec Kisio s’achève en septembre 2026. Pour redresser la barre, Valérie Pécresse veut introduire un système de notation des courses et un remboursement garanti du trajet en taxi ou VTC en cas d’annulation tardive.

 

L’écologiste David Belliard promet « des bus rapides et gratuits » à Paris

Le candidat des Écologistes à la mairie de Paris – également adjoint d’Anne Hidalgo chargé des transports – a dévoilé le 4 décembre un pan de son programme consistant à créer "un Pass Navigo bus permettant de circuler librement dans les 65 lignes de bus parisiennes (à deux chiffres) et les Noctiliens" pour les Parisiennes et Parisiens, qui pourra être élargi ultérieurement aux lignes du Grand Paris ("à trois chiffres").

 

Véligo Location élargit son rayon

Lancé en 2019, le service Véligo location évolue avec une offre plus adaptée à la demande : 19 types de vélos seront proposés en location longue durée à partir de janvier 2026. Une offre qui doit contribuer aux objectifs affichés par la région : tripler l’usage du vélo d’ici à 2030.

 

3,8 milliards d’euros de travaux sur le réseau ferré en 2026

Île-de-France mobilités et ses délégataires, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et la RATP, poursuivent les campagnes de modernisation du réseau ferré. Des travaux indispensables pour moderniser l’infrastructure avant la mise en service du futur métro automatique du Grand Paris express (GPE) et préparer le réseau à la mise en service des nouveaux trains.

 

Grand Paris express : Rachida Dati visite la future gare de La Courneuve

La ministre de la Culture Rachida Dati a effectué ce lundi 24 novembre une visite du chantier de la future gare de La Courneuve Six routes du Grand Paris express. Aux côtés de Jean-François Monteils, président du directoire de la Société des grands projets, la candidate LR à la mairie de Paris a signé une convention de partenariat avec la SGP consacrée à la commande artistique et à l'architecture.

 

Plan de circulation à Paris : entre volontarisme politique et usages complexes au quotidien

Moins de voitures, plus de mobilités douces. Les élus de la majorité parisienne – socialistes, écologistes, communistes – revendiquent de transformer les rues de la Capitale pour atteindre ce double objectif, et réduire la pollution atmosphérique. Un but que l’opposition elle-même ne conteste pas. Mais qui, au quotidien, crispe parfois les usagers des différents modes de déplacement. Zoom sur les enjeux à prendre en compte pour une mutation urbaine réussie, alors que les candidats aux municipales – Rachida Dati (LR), Emmanuel Grégoire (PS) – ont déjà commencé à faire des propositions dans le cadre de la campagne électorale.

 

Un nouvel outil pour comprendre le fret et la logistique en Île-de-France

L’Institut Paris Region dévoile un nouvel outil de cartographie interactive dédié au fret et à la logistique en Île-de-France. Accessible à tous, il permet de visualiser les flux de marchandises, les zones d’activité, les emplois et les infrastructures de transport, afin de mieux comprendre les dynamiques économiques et territoriales d’un secteur essentiel à la région.

 

Sécurité dans les transports : en attendant les décrets

L’actualité récente nourrit le sentiment d’insécurité dans les transports en Île-de-France, et relance le débat sur la présence humaine ou les espaces réservés aux femmes. Selon des enquêtes, le sujet serait même en tête des attentes des voyageurs. Réunis à Orléans, les élus locaux demandent, à l’instar de Grégoire de Lasteyrie, la parution des décrets liés à la loi Tabarot de renforcement de la sécurité dans les transports publics.

 
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