Aurore Bergé, ministre chargée de l’Égalité entre les femmes et les hommes, s’est rendue à l’inauguration de ce nouveau hub de la multinationale américaine à destination des chauffeurs, à Paris.

L’actualité récente nourrit le sentiment d’insécurité dans les transports en Île-de-France, et relance le débat sur la présence humaine ou les espaces réservés aux femmes. Selon des enquêtes, le sujet serait même en tête des attentes des voyageurs. Réunis à Orléans, les élus locaux demandent, à l’instar de Grégoire de Lasteyrie, la parution des décrets liés à la loi Tabarot de renforcement de la sécurité dans les transports publics.

L’amélioration de la qualité des transports franciliens passe par la mise en service de nouveaux trains, mais aussi par l’adaptation des ateliers de maintenance et d’entretien à ces matériels. La modernisation des dépôts est également déterminante dans le processus d’ouverture à la concurrence en cours. C’est le cas pour le technicentre de Trappes-Montrouge sur la ligne N, inauguré le 21 octobre.

Plus lumineux, plus confortable et plus capacitaire, le nouveau métro parisien circule sur la ligne 10 depuis le 16 octobre. La mise en service de la première rame coïncide avec le départ imminent du président de la RATP, Jean Castex, qui devrait continuer à la tête de la SNCF à travailler avec Île-de-France mobilités pour l’amélioration des transports franciliens.

Expert des transports franciliens, artisan du Grand Paris express, Pascal Auzannet continue de s’interroger sur l’avenir des mobilités. Loin de répondre à toutes les attentes, la mise en service du Grand Paris express ouvre de nouvelles pistes de questionnements, nourries également par l’évolution des modes de vie. Intitulé "Le casse-tête des mobilités en Île-de-France", son dernier livre, paru le 15 octobre 2025, explore tout un éventail de solutions technologiques, financières et politiques.

Avec près de 4 300 kilomètres d’aménagements cyclables déjà réalisés, plus de 2 200 kilomètres supplémentaires planifiés, une offre de stationnement en pleine expansion, un service Vélib’ qui rassemble désormais 460 000 abonnés et une population de cyclistes de plus en plus diversifiée, le vélo s’impose comme un levier structurant de l’aménagement métropolitain. L’étude publiée par l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) en octobre 2025, avec le soutien de l’Ademe, offre un panorama complet de cette transformation.

Livrée par voie ferrée, la première rame MF19 est arrivée ce vendredi 26 septembre aux ateliers de La Villette. Ce nouveau matériel roulant marque le lancement d’un vaste programme de modernisation du métro parisien, porté par Île-de-France mobilités, la RATP et Alstom.