Transport

L’actualité des transports en Ile-de-France.

Île-de-France mobilités : la Chambre régionale des comptes s’interroge sur les prévisions de report modal

Exercice imposé, le rapport de la Chambre régionale des comptes (CRC) sur la gestion d'Île-de-France mobilités pour la période 2019-2024 suscite les protestations de l’opposition régionale, alors que la majorité se félicite de son pilotage "robuste". La CRC s’interroge tout de même sur les hypothèses de fréquentation retenues pour l’avenir, et par conséquent sur l’équilibre de fonctionnement.

 

Câble 1 : le premier téléphérique urbain d’Île-de-France va s’élancer

Avec 4,5 km de ligne et cinq stations entre Villeneuve-Saint-Georges et Créteil (Val-de-Marne), le premier téléphérique urbain d’Île-de-France, qui est aussi le plus long d’Europe, sera mis en service le 13 décembre. Bien connu des skieurs et des amateurs de randonnée en montagne, ce mode de transport permet de franchir des obstacles tels que des axes routiers ou des emprises ferroviaires, tout en minimisant les coûts de construction. Mais son implantation en ville nécessite un certain nombre d’adaptations. Explications.

 

Le service de transport adapté PAM peine à sortir de la crise

La régionalisation du service de transport adapté PAM devait simplifier les choses pour les personnes en situation de handicap. Mais la plateforme de réservation unique mise en place en 2023 multiplie les dysfonctionnements, alors que le contrat en cours avec Kisio s’achève en septembre 2026. Pour redresser la barre, Valérie Pécresse veut introduire un système de notation des courses et un remboursement garanti du trajet en taxi ou VTC en cas d’annulation tardive.

 

L’écologiste David Belliard promet « des bus rapides et gratuits » à Paris

Le candidat des Écologistes à la mairie de Paris – également adjoint d’Anne Hidalgo chargé des transports – a dévoilé le 4 décembre un pan de son programme consistant à créer "un Pass Navigo bus permettant de circuler librement dans les 65 lignes de bus parisiennes (à deux chiffres) et les Noctiliens" pour les Parisiennes et Parisiens, qui pourra être élargi ultérieurement aux lignes du Grand Paris ("à trois chiffres").

 

Véligo Location élargit son rayon

Lancé en 2019, le service Véligo location évolue avec une offre plus adaptée à la demande : 19 types de vélos seront proposés en location longue durée à partir de janvier 2026. Une offre qui doit contribuer aux objectifs affichés par la région : tripler l’usage du vélo d’ici à 2030.

 

3,8 milliards d’euros de travaux sur le réseau ferré en 2026

Île-de-France mobilités et ses délégataires, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et la RATP, poursuivent les campagnes de modernisation du réseau ferré. Des travaux indispensables pour moderniser l’infrastructure avant la mise en service du futur métro automatique du Grand Paris express (GPE) et préparer le réseau à la mise en service des nouveaux trains.

 

Grand Paris express : Rachida Dati visite la future gare de La Courneuve

La ministre de la Culture Rachida Dati a effectué ce lundi 24 novembre une visite du chantier de la future gare de La Courneuve Six routes du Grand Paris express. Aux côtés de Jean-François Monteils, président du directoire de la Société des grands projets, la candidate LR à la mairie de Paris a signé une convention de partenariat avec la SGP consacrée à la commande artistique et à l'architecture.

 

Plan de circulation à Paris : entre volontarisme politique et usages complexes au quotidien

Moins de voitures, plus de mobilités douces. Les élus de la majorité parisienne – socialistes, écologistes, communistes – revendiquent de transformer les rues de la Capitale pour atteindre ce double objectif, et réduire la pollution atmosphérique. Un but que l’opposition elle-même ne conteste pas. Mais qui, au quotidien, crispe parfois les usagers des différents modes de déplacement. Zoom sur les enjeux à prendre en compte pour une mutation urbaine réussie, alors que les candidats aux municipales – Rachida Dati (LR), Emmanuel Grégoire (PS) – ont déjà commencé à faire des propositions dans le cadre de la campagne électorale.

 

Un nouvel outil pour comprendre le fret et la logistique en Île-de-France

L’Institut Paris Region dévoile un nouvel outil de cartographie interactive dédié au fret et à la logistique en Île-de-France. Accessible à tous, il permet de visualiser les flux de marchandises, les zones d’activité, les emplois et les infrastructures de transport, afin de mieux comprendre les dynamiques économiques et territoriales d’un secteur essentiel à la région.

 

Sécurité dans les transports : en attendant les décrets

L’actualité récente nourrit le sentiment d’insécurité dans les transports en Île-de-France, et relance le débat sur la présence humaine ou les espaces réservés aux femmes. Selon des enquêtes, le sujet serait même en tête des attentes des voyageurs. Réunis à Orléans, les élus locaux demandent, à l’instar de Grégoire de Lasteyrie, la parution des décrets liés à la loi Tabarot de renforcement de la sécurité dans les transports publics.

 

Une étude de l’Apur met le vélo sur les rails du Grand Paris

Alors que le Grand Paris express déploie progressivement ses lignes et ses gares, le vélo s’impose comme un maillon essentiel de la mobilité métropolitaine. L’étude récente « Rabattement vélo aux gares du Grand Paris » de l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) propose des pistes pour mieux relier les quartiers au futur réseau, à travers des itinéraires de rabattement à vélo.

Un centre de maintenance rénové pour la ligne N

L’amélioration de la qualité des transports franciliens passe par la mise en service de nouveaux trains, mais aussi par l’adaptation des ateliers de maintenance et d’entretien à ces matériels. La modernisation des dépôts est également déterminante dans le processus d’ouverture à la concurrence en cours. C’est le cas pour le technicentre de Trappes-Montrouge sur la ligne N, inauguré le 21 octobre.

 

Métro, RER : pas de saison pour la chasse aux particules

Mise en cause en 2021 sur la qualité de l’air dans les stations en souterrain, la RATP a dépassé la polémique en adoptant une stratégie basée sur la transparence, avec le soutien d’Ile-de-France mobilités. Parmi les solutions déployées, des garnitures de frein spécifiques permettent de réduire les émissions de particules. Le 20 octobre, Jean Castex et Valérie Pécresse ont assisté à la pose de cet équipement sur une rame du RER A.

 
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