La RATP a publié vendredi 13 mars 2026 son bilan de l’année 2025. Avec un chiffre d’affaires en hausse de 11 % par rapport à 2024, et une baisse de 0,8 milliard d’euros de sa dette, 2025 a été marquée par des "ratios financiers solides".

L'opérateur ferroviaire Transilien a obtenu la certification Cap’Handéo sur l’ensemble de son réseau mercredi 11 février. Ce label, attribué pour cinq ans, distingue la qualité de l’accompagnement des voyageurs en situation de handicap, de la préparation du trajet à la gestion des imprévus en gare.

Accessible depuis une application dédiée, le premier service de covoiturage planifié d'Île-de-France mobilités, lancé le 10 février 2026, vise à proposer une offre centralisée, complémentaire des transports en commun, particulièrement adaptée aux territoires moins bien desservis. Deux trajets quotidiens restent offerts aux abonnés Navigo et les conducteurs peuvent percevoir jusqu’à 200 euros de subventions par mois.

Île-de France mobilités annonce un renouvellement du marché de transport adapté PAM (Pour aider à la mobilité) et de nouvelles obligations pour les délégtaires. Ce système de taxis régionalisé tente de s’améliorer pour satisfaire ses clients franciliens.

Entrée en vigueur à l'été 2025, la réforme des tarifs de Vélib' commence à produire des effets mesurables. Après plusieurs mois de hausse continue, le nombre d'abonnés recule à l'automne, avec une chute particulièrement marquée pour l'offre premium, V-Max. En cause, la fin de la gratuité des premières courses électriques, qui interroge l'équilibre économique du service.

"Alors que les politiques de mobilité se concentrent sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre, l’occupation de l’espace par les infrastructures de transport demeure un enjeu encore peu objectivé" : dans une Note rapide publiée en décembre 2025, l’Institut Paris Region et SNCF réseau proposent une analyse de l’efficacité spatiale des modes de transport en Île-de-France. L’étude met en évidence les écarts considérables d’emprise au sol entre la route et le rail et interroge les choix d’aménagement au regard des objectifs de sobriété foncière et de zéro artificialisation nette (ZAN).

Le 13 décembre, la ligne de téléphérique urbain francilienne a démarré son service commercial entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, dans le Val-de-Marne. Un transport du quotidien qui rend un vrai service et permet aussi de changer de regard sur tout un territoire.

L’axe Goussainville-Melun du RER D accueille les nouveaux trains RER NG, symboles de la modernisation de la ligne. Le 12 décembre, la présidente d’Île-de-France mobilités, Valérie Pécresse, est montée dans la rame inaugurale entre Montgeron et Melun.

Le 5 décembre, la présidente LR de la Région et d’Île-de-France mobilités a présenté aux élus ruraux sa feuille de route pour garantir "le droit à la mobilité partout et pour tous". À l’approche des premières mises en service du Grand Paris express, le risque est de voir se dessiner un réseau à deux vitesses.

Lancé en 2019, le service Véligo location évolue avec une offre plus adaptée à la demande : 19 types de vélos seront proposés en location longue durée à partir de janvier 2026. Une offre qui doit contribuer aux objectifs affichés par la région : tripler l’usage du vélo d’ici à 2030.