Grand Paris

D. Béhar : « Les effets du Grand Paris express ne sont ni ceux annoncés ni ceux dénoncés »

Professeur émérite à l’École d’urbanisme de Paris, responsable de la plateforme de recherche « POPSU transitions », portée conjointement avec le Puca et la MGP, et consultant au sein de la coopérative Acadie, Daniel Béhar estime que le procès en gentrification du Grand Paris express relève du procès idéologique sans fondement. C’est au travers des interconnexions que le futur métro aura les effets les plus puissants de recomposition du Grand Paris, estime le géographe.

Institutions

Services urbains

Entreprises

Le Pierre-Simon Girard reprend les flots et du service sur le canal de l’Ourcq

Racheté en 2022 par le conseil départemental de Seine-Saint-Denis, ce bateau, le seul à pouvoir naviguer sur la petite section à faible gabarit du Canal de l’Ourcq, a effectué une première traversée informelle vendredi 24 mai entre Pantin et Bobigny en présence de Stéphane Troussel, le président du Département. En attendant de reprendre du service pour l'Eté du canal à partir du 6 juillet. Et pourquoi pas participer à l'aventure olympique, espère l'élu.

 

Transition écologique

Salon de l’Amif – De la difficulté de faire rimer développement économique et transition écologique

La conférence d’ouverture de la 2e journée du salon de l’Amif mercredi 29 mai était consacrée à un thème sensible et d’une brulante actualité : « Comment les territoires peuvent-ils mettre le développement économique au service de la transition écologique ? ». Tout l’enjeu en ce domaine est d’arriver à aligner les intérêts des entrepreneurs, des élus locaux et des habitants, sans oublier la préservation de la planète.

 

Marchés publics

Etudes et statistiques

A lire

Le métro automatique, outil de relégation ?

Pour les autrices du livre « Les Naufragés du Grand Paris express » (Zones), la construction du Grand Paris express a abouti à une relégation de certains foyers les plus modestes, à l’opposé des objectifs de mixité sociale annoncés.

 
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