Territoires

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Régionales 2015 : Valérie Pécresse l’emporte en Ile-de-France avec 43,80 % des voix

Régionales 2015 : Valérie Pécresse l’emporte en Ile-de-France avec 43,80 % des voix

Valérie Pécresse et ses colistiers (43,80% des suffrages exprimés) disposeront de 121 sièges au sein de la région Ile-de-France, Claude Bartolone et ses partenaires (42,18%) auront 66 élus, 22 pour Wallerand de Saint Just (FN, 14,02%).

131 communes désigneront cette semaine leurs conseillers métropolitains

Contrairement à ce qui était prévu, les conseillers territoriaux doivent être choisis en priorité parmi les conseillers communautaires actuels. Ce changement de règle de dernière minute oblige les communes, dans certains cas, à reprendre la calculette pour aboutir, compte tenu de cette nouvelle donne, à une représentation de leur ville qui respecte les équilibres entre les différentes sensibilités...

 

L’ordonnance financière du Grand Paris enfin présentée

Marylise Lebranchu, ministre de la Décentralisation et de la Fonction publique, a présenté lors du Conseil des ministres du 9 décembre 2015 une ordonnance complétant et précisant les règles financières et fiscales applicables à la métropole du Grand Paris, aux établissements publics territoriaux et aux communes situés dans ses limites territoriales.

 

Activités de réseaux exonérées de marchés publics

La nouvelle ordonnance sur les marchés publics maintient la distinction européenne entre les marchés liés à des activités d’opérateur de réseaux et les autres. Certaines activités de réseaux sont exclues du formalisme concurrentiel des marchés publics.

 

L’immeuble en bois de Ris-Orangis, une première nationale

Plus grand immeuble en bois massif de France, la résidence HLM d’Immobilière 3F en cours de construction par Promicea sur l’écoquartier des Docks de Ris (Essonne) a reçu, au Simi, le prix du « meilleur programme durable » des Trophées logement et territoires organisés par Immoweek. La ville veut généraliser le concept sur la future ZAC de la Ferme Lot.

 
Paul Lecroart.

P. Lecroart : « Nous n’avons pas pris la mesure de la transformation possible et souhaitable de nos métropoles »

Paul Lecroart, urbaniste à l’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU), explique pourquoi la restriction de la circulation automobile en ville ne s’oppose pas au développement économique mais le stimule. Exemples à l’appui, il décrit comment de nombreuses cités à travers le monde ont régulé le trafic routier. L’urbaniste aborde également les projets en cours en Ile-de-France.

 
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