Transport

L’actualité des transports en Ile-de-France.

métro automatique

Ligne 14 : le futur métro d’Alstom entre tradition et innovation

Henri Poupart Lafarge (Alstom), Valérie Pécresse, Elisabeth Borne (RATP), Philippe Yvin (Société du Grand Paris) et Laurent Probst (Stif) se sont réunis au siège d’Alstom pour présenter le design du futur métro 14, qui sera mis en service en 2019 dans le cadre d’un contrat de deux milliards d’euros. Conçu par Alstom, le métro automatique reprend les codes de son aîné tout en innovant.

 
Vue de la station du terminus du TZen5 à Choisy-le-Roi.

Trois Tzen en enquête publique

Alors que l’enquête publique a débuté le 17 mai 2016 pour le TZen 3 (Paris-Pavillons-sous-Bois), la procédure commence le 30 mai pour les TZen 4 (Viry-Châtillon-Corbeil-Essonne) et TZen 5 (Paris-Choisy-le-Roi).

Didier Fremaux

D. Fremaux : « Créer les conditions d’une réelle mise en concurrence de l’exploitation du Grand Paris express »

Didier Fremaux, directeur Grand Paris au sein de la direction Ile-de-France de Transdev, explique les enjeux d’une explicitation de la notion de gestionnaire d’infrastructure dans la perspective des appels d’offres relatifs à l’exploitation du Grand Paris express. Il souligne également l’intérêt de l’allotissement de ces marchés.

 
Tracé de la ligne 17 nord du Grand Paris express.

Ligne 17 nord : le Val d’Oise formule ses exigences

Lors de sa séance du 27 mai 2016, le conseil départemental du Val d’Oise a adopté un avis relatif à l’enquête publique en cours sur le projet de ligne 17 nord du Grand Paris express. Le Département insiste notamment sur les interconnexions avec les autres lignes du futur métro, un accès direct à La Défense ainsi que sur une réalisation totale du projet d’ici à 2024.

 

Concertation lancée pour le futur port de Vitry-sur-Seine

In fine, le port de Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne) pourrait voir accoster d’un à quatre bateaux par jour, estime Haropa. Ce qui représente 200 à 500 000 tonnes de matériaux par an et 50 à 100 conteneurs par jour. Soit 150 camions de moins sur la route chaque jour.

 

Ultime rodage avant la mise en circulation du tramway T6

Dernière étape avant sa mise en service définitive, prévue le 28 mai, la ligne de tramway T6 fera l’objet d’une "marche à blanc" dans sa partie souterraine à partir du 30 avril 2016. La procédure vise à roder le matériel et les procédures d’exploitation.

 
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