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Les dernières actualités du Val-de-Marne.

Perspective extérieure de la gare de Créteil-l'Echat - Agence Nicolas Michelin et associés.

Plaine Centrale Haut Val-de-Marne Plateau Briard : allier zones rurales et centres urbains

Plaine Centrale Haut Val-de-Marne Plateau Briard : allier zones rurales et centres urbains

Territoire hétéroclite comprenant, tout à la fois, la ville-préfecture Créteil, le deuxième port d’Ile-de-France à Bonneuil, et des communes quasi rurales, le T11 a plusieurs défis à relever : répartir plus également transports, services et activité économique, tout en créant les conditions d’une entente politique après une présidence disputée.

Futur site industriel de Champigny.

Paris-Est Marne-et-Bois : de l’association à l’intercommunalité

Entre Marne et bois de Vincennes, les collectivités de l’établissement public territorial n° 10 étaient, en majorité, restées isolées. Malgré leur coopération pendant quinze ans au sein de l’Actep, elles ont tout à apprendre de l’intercommunalité. Le territoire mise, pour son développement, sur les services, les géosciences, les éco-activités et le tourisme.

Vue aérienne du marché international de Rungis.

Hubs du Grand Paris : Orly-Rungis peu mobilisé par la première vague

Identifié parmi les 14 sites susceptibles de participer à l’appel à projets des "Hubs internationaux du Grand Paris", le territoire Orly-Rungis devra probablement adapter son périmètre aux enjeux de chacun des trois sites concernés. Mais rien ne presse puisque les lignes 14 et 18 du métro express n’arriveront qu’en 2024.

 

Concertation lancée pour le futur port de Vitry-sur-Seine

In fine, le port de Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne) pourrait voir accoster d’un à quatre bateaux par jour, estime Haropa. Ce qui représente 200 à 500 000 tonnes de matériaux par an et 50 à 100 conteneurs par jour. Soit 150 camions de moins sur la route chaque jour.

 
Gare de Bry-Villiers-Champigny.

Hubs du Grand Paris : la ZAC Marne-Europe prête pour l’aventure

Sur les trois sites de l’est parisien identifiés pour participer à l’appel à projet "Les Hubs du Grand Paris", seule la ZAC Marne-Europe au niveau de la gare Bry-Villiers-Champigny peut se porter candidate. Les deux autres autour de Marne-la-Vallée et de la Cité Descartes devront attendre une éventuelle deuxième édition.

 
Tracé du Tzen5.

Le TZen5 et Altival se coordonnent pour 2022

Le conseil départemental du Val-de-Marne a approuvé, le 11 avril 2016, le schéma de principe du projet de TZen5 et le dossier d’objectifs du premier tronçon du transport en commun en site propre (TCSP) Altival.

 
Christian Favier

Le Val-de-Marne prépare l’arrivée de la ligne 14

Le président du conseil départemental, le président du directoire de la SGP et la PDG de la RATP ont signé le 24 mars 2016 une convention-cadre relative aux études et travaux sur le domaine départemental dans le cadre du prolongement de la ligne 14.

 

Une gouvernance partagée pour le T11

Le conseil de territoire a élu, mercredi 3 février, son exécutif. La droite a obtenu la majorité, conformément aux négociations qui s’étaient tenues les jours précédents. 14 vice-présidences sont également réparties entre la droite et la gauche et c’est avec les conseillers délégués que la droite creuse l’écart (5 sièges sur 8).

 
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