Filières

Méthanisation : une dynamique à entretenir

Méthanisation : une dynamique à entretenir

Les troisièmes rencontres franciliennes de la méthanisation se tenaient jeudi 20 mars 2025 à Brie-Comte-Robert (Seine-et-Marne), sous l’égide de Prometha, le cercle francilien de la méthanisation, animé par l’Agence régionale énergie climat. Si la méthanisation a rapidement progressé ces dernières années, il s’agit, désormais, d’entretenir la dynamique.

 

Exclusif : les récriminations de Valérie Pécresse à l’adresse de François Bayrou

La présidente de Région a été reçue le 18 mars 2025 par le Premier ministre et elle a écrit aux ministres de l’Economie et des Comptes publics, craignant de perdre 88 millions d’euros pour les transports franciliens. « Je demande que l’Etat respecte ses engagements », dit-elle, en brandissant la menace de réduire les subventions versées à la RATP et à la SNCF.

 

En amont de la votation citoyenne, une visite pour promouvoir la végétalisation des rues

Lundi 17 mars, à moins d'une semaine de la votation citoyenne organisée le 23 mars sur la végétalisation et la piétonisation des rues de la Capitale, l'exécutif parisien avait convié la presse pour découvrir plusieurs artères du 20e arrondissement transformées en rues-jardins ou qui seraient susceptibles de l'être si le "pour" l'emporte dimanche prochain.

 

aivancity quitte Cachan pour Villejuif

L'école dédiée à l'intelligence artificielle et aux données, installée depuis cinq ans sur le campus de Cachan (Val-de-Marne), déménagera à la rentrée 2025 dans la ville voisine de Villejuif. Une convention de trois ans a été signée entre l'école et la Ville vendredi 7 mars 2025.

 

Centre Pompidou : une fermeture, une ouverture, et beaucoup de questions

La fermeture prochaine du Centre Pompidou pour une durée de cinq ans en raison d'une rénovation d’ampleur soulève de nombreux enjeux que la direction se prépare à relever : conserver son image de marque en poursuivant une programmation "hors les murs, gérer ses collections ainsi que les 480 agents qui travaillent dans le bâtiment historique. Au risque de laisser son public parisien inconsolable.

 

Consultation « Quartiers de demain » : les noms des 30 équipes retenues dévoilés

Suite au lancement de la consultation architecturale internationale "Quartiers de demain" en novembre dernier, les 30 équipes de concepteurs sélectionnées pour transformer 10 quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV), dont deux en Ile-de-France, ont été révélées à l'occasion d'une journée de colloque organisée le 4 mars 2025 à la Cité de l’architecture et du patrimoine à Paris.

 

Traiter les terres polluées de A à Z : la promesse de l’usine Terzéo

Le premier "site intégré de gestion des terres, boues et cailloux pollués en France", d’après Terzéo, son maître d’ouvrage, a été inauguré ce vendredi 7 mars 2025. Situé en Seine-et-Marne, à Villenoy, il promet de produire 150 000 t de granulats par an, représentant 3 % du marché régional et permettant de réduire le déficit chronique de l’Ile-de-France pour cette matière première indispensable à la construction neuve et aux travaux publics.

 

En zone dense, tous les bus seront électriques ou au biogaz à la fin 2025

La conversion au bioGNV du dépôt des Pavillons-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) marque une nouvelle étape dans la transformation du parc de bus franciliens. Situé à la limite avec la ville d'Aulnay-sous-Bois, ce centre bus est le 65e sur un total de 120 en Ile-de-France à avoir achevé sa mue. Et la quasi-totalité des bus qui circulent en zone dense seront électriques ou au bioGNV d’ici à la fin 2025.

 

Le Grand Paris express (1/2) : entre espoir et peur du vide

Alors que les premières lignes du Grand Paris express sont en cours de test, Le journal du Grand Paris se penche sur les défis urbains qui restent à relever. Dans ce premier opus est abordée la façon dont la mise en service du GPE va remodeler les habitudes de transport franciliennes, donnant un nouveau rôle à quelques gares d’interconnexion non-parisiennes. Mais cette révolution tant attendue des transports prendra du temps : si les infrastructures de transport se préparent, bien souvent, les quartiers et les usages restent à construire.

 
Top