La métropole du Grand Paris poursuit le déploiement de son réseau d’infrastructures de recharges pour véhicules électriques (IRVE). Jeudi 13 février, Patrick Ollier, président de la MGP et Hervé Gicquel, maire de Charenton-le-Pont (*), ont inauguré l’une des deux nouvelles stations de bornes express Métropolis, offrant à terme 10 points de charge ultra-rapides dans la ville.
« Alors que la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (2015) fixe un objectif ambitieux de 7 millions de points de charge d’ici à 2050, la Métropole entend prendre toute sa part pour relever ce défi, indique le maire de Rueil-Malmaison. Ainsi le réseau Métropolis (groupement composé de Spie CityNetworks, E-Totem et SIIT, Société d’investissement pour les infrastructures des territoires, ndlr) continue-t-il de se déployer dans la Métropole et il est plébiscité par les usagers avec plus de 20 000 recharges enregistrées chaque mois. Preuve qu’une alternative crédible et efficace aux véhicules thermiques existe ». Pour chaque station, la Métropole alloue un financement de 1000 euros aux communes qui accueillent ces bornes.
Patrick Ollier, président de la Métropole, Hervé Gicquel, maire de Charenton et Frédérick d’Aubigny, directeur général de Métropolis. © Jgp
La MGP s’est fixée pour objectif l’installation de 5 000 points de charge, dont au moins 250 ultra-rapides, dans ses communes. Depuis 2020, plus de 51 communes métropolitaines, dont 15 communes dans le Val-de-Marne, ont déjà bénéficié de l’installation de bornes de recharge permettant 920 points de charge dont 824 sont déjà en service.
Approuvé au conseil municipal du 13 décembre 2023, Charenton-le-Pont (Val-de-Marne) fait désormais partie de ce réseau avec deux nouvelles bornes qui viennent enrichir l’offre locale :
– une première station express de cinq points de charge située 69 avenue du Général De Gaulle. Mise en service le 13 août 2024, la station est déjà la 3e plus utilisée du réseau Métropolis, avec 21 571 kWh délivrés en décembre 2024 !
– une 2e station express de cinq points de charge est prévue dont le lieu d’implantation est en cours de réflexion.
© Jgp
* : Hervé Gicquel est également conseiller métropolitain délégué aux infrastructures, aux équipements structurants, à l’amélioration de l’intégration des abords des autoroutes urbaines
