La DRIEAT a publié, le 21 avril 2021, une étude sur les services de mobilité en flotte libre. Parmi ses constats : si ces services, coûteux à l’usage, restent essentiellement réservés à Paris intra-muros et à une clientèle plutôt aisée, ils ont néanmoins contribué à remodeler l’espace public et les offres de mobilités.

Une Note rapide de l'Institut Paris Region publiée le 18 février 2021 considère la crise sanitaire comme un « choc qui oblige à transformer le modèle économique parisien » et présente les « quatre grands défis » au cœur du nouveau modèle à construire.

Dans une "Note rapide", l'Institut Paris Region étudie la croissance des pôles d'emploi franciliens, dont la polarisation géographique s'accélère, en relation avec le réseau de transport.

A l'issue d'une série d'ateliers thématiques, les agences d'urbanisme de la Vallée de la Seine publient un récit prospectif donnant une vision de ce territoire à l’horizon 2040.

Dans une Note rapide de mai 2020, l'Institut Paris Region analyse les flux des matériaux de construction et de déchets de chantier afin d'identifier les leviers pour rendre leur gestion plus sobre.

L'Apur et la SGP ont confié à l’Ecole d’urbanisme de Paris la réalisation de monographies sur l'aménagement de deux quartiers de gare du Grand Paris express afin de connaître les caractéristiques des logements qui y sont construits.

L'Institut Paris Region a publié, le 12 mars 2020, une étude - sous forme de storymap - sur l'urbanisme transitoire en Ile-de-France qui montre le dynamisme et la diversité des initiatives en la matière.

Quels équipements et services publics en 2030 ? Telle est la question posée par l’étude de l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) publiée en décembre 2019. Optimisation de l’existant, polyvalence et adaptabilité des équipements du futur et utilisation accrue du numérique « as a service » constituent les orientations principales.