Plaine Commune pérennise les vélos en libre-service lors des grands événements

Après une expérimentation menée pendant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, Plaine Commune a décidé d’inscrire dans la durée le recours aux vélos en libre-service autour du Stade de France. Les élus du territoire ont voté le 16 juin un dispositif permettant de déployer ponctuellement ces offres à l’occasion des grands événements accueillis à Saint-Denis.

L’expérience menée durant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 servira finalement de modèle. Réunis en conseil de territoire le 16 juin, les élus de Plaine Commune (Seine-Saint-Denis) ont approuvé un dispositif autorisant l’installation temporaire de services de vélos en libre-service lors des grands rendez-vous organisés autour du Stade de France et du Centre aquatique olympique.

L’objectif est de faciliter les déplacements des spectateurs tout en limitant le recours à la voiture individuelle. Pendant les Jeux, les opérateurs Lime et Dott avaient déployé une offre de vélos sans borne, complétée par plusieurs infrastructures dédiées au stationnement, dont le parking Brennus qui comporte 1 000 bornes et deux stations Vélib’ géantes, de 600 et 200 places, à proximité des sites de compétition. 

Vélib’. © Jgp

Selon Plaine Commune, cette expérimentation a démontré qu’un usage massif pouvait être concilié avec une gestion maîtrisée de l’espace public. Plus de 92 % des trajets réalisés en free floating se sont ainsi terminés sur des emplacements autorisés.

Un cadre assoupli pour les opérateurs

Les espaces déjà mobilisés pendant les Jeux, notamment les sites Brennus et Truffaut, pourront donc accueillir de nouvelles stations temporaires. Plaine Commune a également choisi de ne pas limiter le nombre d’opérateurs susceptibles d’intervenir lors de ces événements. Autre mesure notable : les entreprises proposant ces services bénéficieront de la gratuité de l’occupation du domaine public, conformément à une délibération adoptée par la collectivité.

Pour l’exécutif territorial, cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large de développement des mobilités actives.

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