Elément déterminant dans la construction du Grand Paris, le métro automatique contribue au dynamisme du marché immobilier, en dopant les quartiers de gare. Mais il faut compter avec les aléas du calendrier de mise en service des différentes lignes, la diversité des 68 stations situées sur les 200 km de lignes du réseau, et les tensions dans le secteur de la construction.
Indésirables à Paris, les cars peuvent-ils disparaître des rues de la Capitale ?
Considérés comme polluants, encombrants, inesthétiques, les cars ne sont plus les bienvenus dans Paris. Les touristes sont priés d’emprunter les transports publics pour visiter la Ville lumière, et les "cars Macron" sont repoussés aux limites du périphérique, voire au-delà. Mais les exceptions demeurent et le "zéro car" dans Paris n’est pas pour demain.
Inauguration du premier téléphérique urbain d’Île-de-France
Le 13 décembre, la ligne de téléphérique urbain francilienne a démarré son service commercial entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges, dans le Val-de-Marne. Un transport du quotidien qui rend un vrai service et permet aussi de changer de regard sur tout un territoire.
RER D : des nouveaux trains entre Goussainville, Paris et Melun
L’axe Goussainville-Melun du RER D accueille les nouveaux trains RER NG, symboles de la modernisation de la ligne. Le 12 décembre, la présidente d’Île-de-France mobilités, Valérie Pécresse, est montée dans la rame inaugurale entre Montgeron et Melun.
Île-de-France mobilités : la Chambre régionale des comptes s’interroge sur les prévisions de report modal
Exercice imposé, le rapport de la Chambre régionale des comptes (CRC) sur la gestion d'Île-de-France mobilités pour la période 2019-2024 suscite les protestations de l’opposition régionale, alors que la majorité se félicite de son pilotage "robuste". La CRC s’interroge tout de même sur les hypothèses de fréquentation retenues pour l’avenir, et par conséquent sur l’équilibre de fonctionnement.
En Essonne, le département au cœur de la coopération sur l’eau
L’eau figure parmi les enjeux majeurs liés au réchauffement climatique. Crues violentes, sécheresses récurrentes, réduction des nappes phréatiques, pollution… les sujets de préoccupation ne manquent pas. À l’instar d’autres collectivités franciliennes, le département de l’Essonne a tenu ses premières Assises de l’eau le 10 décembre. Pour son président, François Durovray, le département constitue une bonne échelle de coopération.
Bus, transport à la demande, autopartage… les pistes de Valérie Pécresse pour la ruralité
Le 5 décembre, la présidente LR de la Région et d’Île-de-France mobilités a présenté aux élus ruraux sa feuille de route pour garantir "le droit à la mobilité partout et pour tous". À l’approche des premières mises en service du Grand Paris express, le risque est de voir se dessiner un réseau à deux vitesses.
Câble 1 : le premier téléphérique urbain d’Île-de-France va s’élancer
Avec 4,5 km de ligne et cinq stations entre Villeneuve-Saint-Georges et Créteil (Val-de-Marne), le premier téléphérique urbain d’Île-de-France, qui est aussi le plus long d’Europe, sera mis en service le 13 décembre. Bien connu des skieurs et des amateurs de randonnée en montagne, ce mode de transport permet de franchir des obstacles tels que des axes routiers ou des emprises ferroviaires, tout en minimisant les coûts de construction. Mais son implantation en ville nécessite un certain nombre d’adaptations. Explications.
Le service de transport adapté PAM peine à sortir de la crise
La régionalisation du service de transport adapté PAM devait simplifier les choses pour les personnes en situation de handicap. Mais la plateforme de réservation unique mise en place en 2023 multiplie les dysfonctionnements, alors que le contrat en cours avec Kisio s’achève en septembre 2026. Pour redresser la barre, Valérie Pécresse veut introduire un système de notation des courses et un remboursement garanti du trajet en taxi ou VTC en cas d’annulation tardive.
Véligo Location élargit son rayon
Lancé en 2019, le service Véligo location évolue avec une offre plus adaptée à la demande : 19 types de vélos seront proposés en location longue durée à partir de janvier 2026. Une offre qui doit contribuer aux objectifs affichés par la région : tripler l’usage du vélo d’ici à 2030.
3,8 milliards d’euros de travaux sur le réseau ferré en 2026
Île-de-France mobilités et ses délégataires, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et la RATP, poursuivent les campagnes de modernisation du réseau ferré. Des travaux indispensables pour moderniser l’infrastructure avant la mise en service du futur métro automatique du Grand Paris express (GPE) et préparer le réseau à la mise en service des nouveaux trains.
Poids lourds : TotalEnergies et Daimler Truck inaugurent un site de recharge électrique semi-public à Gonesse
Avec une vingtaine de points de charge de 22 à 400 kW, l’établissement Daimler Trucks de Gonesse (Val-d'Oise) est devenu le premier site de recharge électrique semi-public dédié aux camions et aux utilitaires. Inauguré le 25 novembre, il est le fruit d’un partenariat entre le constructeur à l’étoile et TotalEnergies.
Après la fin des tickets en carton, des titres vendus par carte bancaire dans les bus
Il est désormais possible d’acheter par carte bancaire des "tickets de dépannage" dans certains bus de Paris et petite couronne. Et le déploiement à plus grande échelle de cette solution est à l’étude au sein d’Île-de-France mobilités.
À Meaux, des partenariats gagnants pour les bornes de charge électrique
Les ventes de véhicules électriques continuent de progresser dans notre pays, et particulièrement en Ile-de-France. Le gouvernement a fixé pour 2030 un objectif de 400 000 bornes accessibles au public. Mais en dehors des autoroutes et des grands axes de circulation, le maillage en points de charge électrique nécessite l’intervention des collectivités locales. Illustration à Meaux, avec le Syndicat des énergies de Seine-et-Marne et l’opérateur Stations-e.
Sécurité dans les transports : en attendant les décrets
L’actualité récente nourrit le sentiment d’insécurité dans les transports en Île-de-France, et relance le débat sur la présence humaine ou les espaces réservés aux femmes. Selon des enquêtes, le sujet serait même en tête des attentes des voyageurs. Réunis à Orléans, les élus locaux demandent, à l’instar de Grégoire de Lasteyrie, la parution des décrets liés à la loi Tabarot de renforcement de la sécurité dans les transports publics.
Un centre de maintenance rénové pour la ligne N
L’amélioration de la qualité des transports franciliens passe par la mise en service de nouveaux trains, mais aussi par l’adaptation des ateliers de maintenance et d’entretien à ces matériels. La modernisation des dépôts est également déterminante dans le processus d’ouverture à la concurrence en cours. C’est le cas pour le technicentre de Trappes-Montrouge sur la ligne N, inauguré le 21 octobre.
Métro, RER : pas de saison pour la chasse aux particules
Mise en cause en 2021 sur la qualité de l’air dans les stations en souterrain, la RATP a dépassé la polémique en adoptant une stratégie basée sur la transparence, avec le soutien d’Ile-de-France mobilités. Parmi les solutions déployées, des garnitures de frein spécifiques permettent de réduire les émissions de particules. Le 20 octobre, Jean Castex et Valérie Pécresse ont assisté à la pose de cet équipement sur une rame du RER A.
Le nouveau métro MF 19 sur les rails de la ligne 10
Plus lumineux, plus confortable et plus capacitaire, le nouveau métro parisien circule sur la ligne 10 depuis le 16 octobre. La mise en service de la première rame coïncide avec le départ imminent du président de la RATP, Jean Castex, qui devrait continuer à la tête de la SNCF à travailler avec Île-de-France mobilités pour l’amélioration des transports franciliens.
Mobilités : Pascal Auzannet veut (re)lancer le débat
Expert des transports franciliens, artisan du Grand Paris express, Pascal Auzannet continue de s’interroger sur l’avenir des mobilités. Loin de répondre à toutes les attentes, la mise en service du Grand Paris express ouvre de nouvelles pistes de questionnements, nourries également par l’évolution des modes de vie. Intitulé "Le casse-tête des mobilités en Île-de-France", son dernier livre, paru le 15 octobre 2025, explore tout un éventail de solutions technologiques, financières et politiques.
Le covoiturage intégré à l’offre de transport public
Le covoiturage est-il un simple gadget ou une réelle alternative à l’autosolisme ? Tout dépend de la définition du service et de son encadrement par l’autorité organisatrice, répond Île-de-France mobilités, qui vient de franchir une étape dans la structuration de son offre, après des années de soutien à différents acteurs. En assumant son rôle de chef d’orchestre, la collectivité se donne les moyens de développer un mode de déplacement certes marginal, mais surtout d’encourager l’évolution des mentalités.
