Avec 4,5 km de ligne et cinq stations entre Villeneuve-Saint-Georges et Créteil (Val-de-Marne), le premier téléphérique urbain d’Île-de-France, qui est aussi le plus long d’Europe, sera mis en service le 13 décembre. Bien connu des skieurs et des amateurs de randonnée en montagne, ce mode de transport permet de franchir des obstacles tels que des axes routiers ou des emprises ferroviaires, tout en minimisant les coûts de construction. Mais son implantation en ville nécessite un certain nombre d’adaptations. Explications.
