Le prolongement de la ligne 14 au sud jusqu'à l'aéroport d'Orly se déroule pour le moment sans aléas majeurs en vue d'une mise en service à la mi-2024.

La ligne 15 sud du Grand Paris express était à l’honneur le 6 mars 2019 à l'occasion de la visite de trois de ses sites : les gares de Bagneux, d’Arcueil-Cachan et de Villejuif Institut Gustave-Roussy (IGR). Alors que de nombreuses difficultés techniques rendent complexes les travaux, ces gares se préparent à accueillir chacune, à l’horizon 2025 près de 100 000 voyageurs par jour.

Présenté comme le plus grand marché de la Société du Grand Paris, d’une valeur de 1,840 milliard d’euros, et comprenant quatre gares, 20 km de tunnel, un site de maintenance de 25 ha, six tunneliers et une vingtaine d’ouvrages annexes, le lot 1 de la future ligne 16 du Grand Paris express offrait trois sites à la visite le mardi 5 mars 2019.

Le consortium Alstom-Bombardier a fait visiter, le 19 février 2019, ses deux sites de production des nouvelles rames RER NG et Regio 2N à Valenciennes, en présence des présidents des régions Ile-de-France et Hauts-de-France. Présentés comme révolutionnaires, ces nouveaux trains devront avant tout respecter les délais, a insisté Valérie Pécresse.

La SNCF a annoncé, le 18 février 2019, le commencement des travaux d'électrification de la ligne Paris-Troyes. La première phase s'achèvera en septembre 2021.

A l'occasion de la signature, le 14 février 2019, de la convention foncière entre l'EPA Paris-Saclay et la Société du Grand Paris portant sur la ligne 18 du Grand Paris express, interview croisée de Philippe Van de Maele, directeur général de l'EPA Paris-Saclay, et de Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris.

Les élus du groupe socialiste, écologique et progressiste de la Région ont alerté, le 13 février 2019, sur des dysfonctionnements constatés sur les nouvelles rames de la ligne R du Transilien.

La Société du Grand Paris (SGP) a adressé, le 21 décembre 2018, une proposition de plan d'optimisation des coûts du Grand Paris express au Premier ministre. Au programme : adaptation des tracés, optimisation des gares ou des tunneliers... 700 pistes qui présentent un maximum de 2,6 milliards d'euros d'économie.

Le rapport du préfet de région sur le CDG express insiste sur les inquiétudes qui pèsent sur la phase travaux de la réalisation de cette ligne et appelle le gouvernement à souligner la priorité donnée aux transports du quotidien.

La Société du Grand Paris va investir les 1 000 m2 de l’ancienne poste de Versailles, avenue de Paris, pour présenter les transformations urbaines que va générer le réseau du Grand Paris express dans le cadre de la 1re Biennale d’architecture et du paysage d’Ile-de-France, qui se tiendra du 3 mai au 13 juillet 2019 à Versailles.

Le préfet d'Ile-de-France Michel Cadot, chargé d'une mission de concertation sur le CDG express, mène une série de consultations auprès des élus et des associations d'usagers. Avec peu de marges de manœuvre.

SNCF Réseau a annoncé, le 16 janvier 2019, le commencement des travaux d’interconnexion entre le RER B et la future ligne 16 du Grand Paris express. La première réalisation est située à Sevran-Livry.