La Société du Grand Paris a annoncé, le 19 février 2019, l’utilisation du béton fibré et non armé pour les 11 km de tunnel du lot 2 de la ligne 16 du Grand Paris express (GPE). Ce béton devrait arriver en 2020 sur le chantier, posé par la société Salini Impregilo, et présente des caractéristiques techniques, économiques et écologiques innovantes.
