La future plateforme de logistique urbaine développée par Panhard dans le port de Bruyères-sur-Oise (Val d’Oise) sera reliée à Chapelle international, dans Paris, par une navette ferroviaire équivalent à 60 semi-remorques.

La multimodalité suppose des « hubs »  concentrant, au même endroit, différents modes de transport. En ce sens, le projet de plateforme de logistique urbaine présentée au Mipim, à Cannes, par Christophe Bouthors, DG du groupe Panhard, et Jean-François Benon, DG du Comité d’expansion économique du Val d’Oise (Ceevo), apparaît emblématique. L’Oise, le chemin de fer, et la route desservent le port de Bruyères. Et le site est situé à 35 km de Roissy.

La plateforme trimodale de Panhard à Bruyères-sur-Oise sera reliée à Chapelle international grâce à une navette ferroviaire urbaine actuellement mis en place par Sogaris.

Surtout, il sera relié à Paris intra-muros grâce à une navette ferroviaire urbaine actuellement développée par Sogaris, qui permettra de transporter deux fois par jour jusqu’au coeur de la capitale, au Terminal ferroviaire urbain (TFU) de l’hôtel logistique de Chapelle international, l’équivalent de 60 semi-remorques pour chaque navette. On réalise la réduction, massive, en termes d’encombrements comme en émission de gaz à effet de serre.

Textile et E-commerce

« Seuls les contenants (semi-remorques) seront manutentionnés dans les terminaux, les caisses basculant des camions aux trains sans manutention », a souligné Christophe Bouthors.

Christophe Bouthors, DG du groupe Panhard, et Jean-François Lazuech, directeur de développement, au Mipim 2016, à Cannes. ©Jgp

« Les marchés cibles sont la grande et moyenne distribution, le textile notamment, mais aussi les meubles, le bricolage, ou l’agro-alimentaire ainsi que le e-commerce et la messagerie urbaine, dont on connaît l’actuel essor », a poursuivi le DG du groupe Panhard. Jean-Louis Lazuech, directeur de Panhard développement, a souligné que le site avait besoin d’une requalification de ses accès routiers, que le conseil départemental réalisera.

« Situé au Nord-Ouest l’Ile-de-France, le Val d’Oise bénéficie d’une situation exceptionnelle », a rappelé Jean-François Benon, directeur général du Comité d’expansion économique du Val d’Oise. ©Jgp

« Situé au Nord-Ouest l’Ile-de-France, le Val d’Oise bénéficie d’une situation exceptionnelle, grâce à la présence sur son territoire de l’aéroport Roissy-CDG, et de l’aéroport du Bourget, de la Gare TGV de l’aéroport, de quatre lignes RER et de trois autoroutes (A1/A15/A16), ainsi que des accès à la Seine et à l’Oise pour la voie fluviale. Des gares du métro automatique du Grand Paris express sont prévues à Gonesse et Roissy », a rappelé Jean-François Benon.