Transport

L’actualité des transports en Ile-de-France.

Transport : Elisabeth Borne fixe la feuille de route pour les CPER

La Première ministre a présenté, le 24 février 2023, un "plan d'avenir pour les transports" qui s'appuie sur le scénario médian du Conseil d'orientation des infrastructures (COI) et pose les bases de discussions avec les collectivités locales pour programmer les projets dans le cadre des CPER. 10 milliards d'euros sont attendus en Ile-de-France sur 2023-2027.

 

Chantier Eole : visite ministérielle à l’issue du 3e comité des mobilités des JOP de 2024

Lundi 13 février, après avoir présidé le 3e comité des mobilités des Jeux olympiques et paralympiques 2024, le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, et la ministre des Sports et des Jeux olympiques et paralympiques, Amélie Oudéa-Castéra, se sont rendus sur le chantier des gares Eole de la porte Maillot et de La Défense qui seront livrées d'ici à l'été prochain.

 

JOP 2024 : la logistique du quotidien se prépare au choc olympique

Avec des flux de marchandises doublés dans certaines filières, les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 vont bousculer la logistique métropolitaine. Réunis lors d’un webinaire organisé vendredi 3 février 2023 par InTerLUD, plusieurs acteurs économiques franciliens se sont interrogés sur les changements, solutions, outils et bonnes pratiques à mettre en œuvre d’ici à l’été 2024. Une manière de faire le point avant une première réunion organisée par la MGP avec les représentants de l’Etat et des différentes filières, le 13 mars prochain.

 

Le prolongement du tramway T7 en bonne voie

Dix ans après sa mise en service, le T7 engage son prolongement vers Juvisy-sur-Orge (Essonne) qui devrait être opérationnel en 2030. Longtemps retardé pour des questions d’intégration urbaine, il devrait permettre de doubler la fréquentation de la ligne.

 

Des arbitrages à faire dans les coûteux projets de transports franciliens

Le rapport du Conseil d'orientation des infrastructures (COI), qui doit être remis prochainement au gouvernement et que le média Contexte s'est procuré, évalue les besoins des projets de transports en commun en Ile-de-France à 10,5 milliards d'euros sur 2023-2027, soit nettement plus que ce qui est prévu par la trajectoire de la loi d'orientation des mobilités. Un moratoire sur certaines opérations ne parait toutefois "pas envisageable" pour l'institution qui appelle tout de même à des arbitrages.

 

La 73e et dernière rame Régio2N mise en service sur la ligne N du Transilien

Livrée en gare de Paris Montparnasse mardi 17 janvier en début d'après-midi, la dernière rame Régio2N déployée sur la ligne N du Transilien a transporté ses premiers voyageurs le soir même. La ligne N est désormais entièrement équipée de ces trains nouvelle génération, soit un parc de 73 rames financées à 100 % par Ile-de-France mobilités pour un montant de 1,06 milliard d'euros.

 

Transports franciliens : mission retour à la normale

A l’issue du conseil d’administration exceptionnel d’Ile-de-France mobilités convoqué vendredi 13 janvier par Valérie Pécresse, les opérateurs de transports franciliens ont fait état de leurs plans visant au redressement de la qualité du service. S’ils se veulent rassurants et optimistes, ils devront néanmoins composer avec les nombreux travaux prévus sur le réseau en 2023, lesquels occasionneront des fermetures de lignes.

 

Valérie Pécresse s’oppose au report de la mise en concurrence des transports

A l’occasion de la cérémonie des vœux d’Ile-de-France mobilités mardi 10 janvier 2023 en soirée, la présidente de la Région et de l’autorité organisatrice des mobilités a rejeté en bloc l’initiative de plus de 250 élus franciliens qui ont demandé à Elisabeth Borne de cesser la procédure de privatisation des transports franciliens. Pour Valérie Pécresse, en évitant les monopoles, « la concurrence est bénéfique pour les voyageurs ».

 
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