Retrouvez chaque vendredi dans Le journal du Grand Paris l’essentiel de l’actualité de la semaine écoulée. Celle du 16 juin a été marquée notamment par l’entrée en vigueur du Sdrif-e et l’adoption, par le conseil régional, d’un budget supplémentaire pour 2025.
Fruit d’un long processus de concertation, le Sdrif-E est enfin entré en vigueur cette mi-juin. Il constitue désormais le cadre prescriptif de l’aménagement du territoire francilien à l’horizon 2040. La conseil régional a également adopté son compte financier unique 2024 et un budget supplémentaire 2025, suscitant un vif débat entre l’exécutif de Valérie Pécresse, qui vante une gestion rigoureuse avec près de 3 milliards d’euros d’investissements en 2024, et l’opposition, menée par Céline Malaisé, qui dénonce une « dystopie budgétaire ».
Centre d’exploitation Palaiseau. © Laurent Grandguillot
La semaine a décidément été riche pour la présidente de Région, qui a salué, le 16 juin, le lancement des travaux de prolongement du tram-train T13, visant à relier Saint-Germain-en-Laye à Achères via Poissy (Yvelines) d’ici 2028. Pendant ce temps, à Palaiseau (Essonne), la première rame de la ligne 18 du Grand Paris express a été présentée. Elle devrait entrer en service commercial avant la fin 2026.
Du côté de Villejuif (Val-de-Marne), le torchon brûle au sujet de l’aménagement de la Redoute des Hautes-Bruyères, entre l’Etat, les élus locaux et les acteurs économiques concernés par le développement de cette zone stratégique.
Le sort des zones à faibles émissions (ZFE) a également continué de faire l’actualité : le 17 juin, l’Assemblée nationale a adopté un amendement visant à supprimer ce dispositif.
