La ligne 16 avance discrètement dans le nord-est parisien, sur le lot 1 confié à EIffage travaux publics. Sélection d’images prises le jeudi 5 mars 2020 lors d’une visite organisée par la Société du Grand Paris.
Sur le site de la future gare du Blanc-Mesnil, les parois moulées ont été posées, et les compagnons déblaient les marnes de Saint-Ouen à l’intérieur des parois de la future gare.© Jgp
Sur la dalle intermédiaire de l’ouvrage de débranchement de la ligne 16 vers le site de maintenance et de remisage commun aux lignes 16 et 17, qui sera implanté sur l’ancien site PSA à Aulnay-sous-Bois. Ce site est situé sous le terre-plein de l’ex-RN2, à Aulnay-sous-Bois, quelques centaines de mètres à l’est de la future gare d’Aulnay-sous-Bois.©Jgp
Bétonnage de la dalle intermédiaire de l’ouvrage de débranchement de la ligne 16 vers le site de maintenance et de remisage d’Aulnay-sous-Bois.©Jgp
Les employés de NGE préparent l’arrivée de leur tunnelier.©Jgp
Au fond de l’ouvrage de débranchement.©Jgp
La ligne 16 avance. ©Jgp
