Retrouvez chaque vendredi dans Le journal du Grand Paris l’essentiel de l’actualité de la semaine écoulée. L’annonce de nouveaux retards dans la mise en service du Grand Paris express aura marqué celle qui s’achève.
En trois mois, la mise en service de la ligne 15 sud a été décalée… d’un an ! Les premiers métros automatiques ne circuleront entre Pont de Sèvres et Noisy-Champs que fin 2026. Les tronçons est des lignes 16 et 17 attendront, eux, le deuxième trimestre 2027. L’annonce, réalisée mardi par la Société des grands projets, n’a pas été du goût de Valérie Pécresse, présidente d’Ile-de-France mobilités. Le lendemain, avec sa casquette de présidente de Région, elle lançait officiellement le fonds Ile-de-France décarbonation, qui doit aider les PME et ETI développant des solutions de verdissement pour l’industrie.
Le même jour était officiellement inauguré un nouveau technicentre dédié à la ligne J du Transilien. Toujours en matière de mobilités, le verdissement du parc automobile grand-parisien s’effectue très lentement et est largement le fait des flottes professionnelles, constate l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur).
Le chantier d’une gare du GPE. © Jgp
Le département de Seine-Saint Denis a profité des vacances scolaires pour faire le point sur son plan éco-collèges 2020-2030. Depuis 2010, le Département a créé près de 8 500 nouvelles places pour un montant total de 2 milliards d’euros. Le Syndicat des eaux d’Ile-de-France (Sedif) s’apprête, lui, à dépenser la moitié de cette somme d’ici à 2032 pour installer des technologies membranaires dans ses usines d’eau. Début mars, des pilotes installés à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne) et Neuilly-sur-Marne (Seine-Saint-Denis) permettront d’effectuer des tests pendant un an.
Enfin, la transition écologique imprime sa marque dans les collectivités. Ainsi, à Ris-Orangis, Stéphane Raffalli, maire de la ville, a conçu son futur PLU (plan local d’urbanisme) après avoir réalisé une analyse des sols. Une première qui, espère-t-il, fera mouche. Le journal du Grand Paris, de son côté, s’est penché sur la façon dont l’urbanisme francilien peut généraliser le réemploi des matériaux.
