Oblibus, financement proposé par la Banque des territoires en partenariat avec la Banque européenne d’investissement, accompagne Ile-de-France mobilités et la RATP, à hauteur de 23 millions d’euros, pour l’acquisition de bus 100 % électrique et d’infrastructures de recharge dans les centres opérationnels bus.
« Avec 100 % de bus propres en zone dense en 2025 et 100 % en 2029 en grande couronne, la feuille de route d’Ile-de-France mobilités est extrêmement ambitieuse et n’a pas d’équivalent en Europe sur des réseaux de même taille », rappellent la Banque des territoires et la RATP. Ce rythme soutenu permet de basculer la flotte de 10 500 bus et cars d’IDFM et d’accompagner l’émergence des technologies propres. Depuis 2018, Ile-de-France mobilités ne commande plus de véhicules hybrides.
Cette opération s’inscrit dans le cadre du programme « Bus2025 » mis en place par la RATP pour Ile-de-France mobilités. © Jgp
En l’occurrence, l’autorité organisatrice des transports a bénéficié de la plateforme Verdibus territoires, mise en place par la Banque des territoires et la Banque européenne d’investissement, qui porte Oblibus, une offre innovante dédiée au financement des flottes de bus verts. « Sous la forme d’un emprunt obligataire, Oblibus permet le financement de l’acquisition de la flotte de bus et des infrastructures d’avitaillement associées. Il permet également de porter de manière sécurisée l’ensemble de ces investissements pour un meilleur équilibre économique, le taux d’intérêt évoluant en sens inverse du coût de l’électricité consommée par le bus », indique la Banque des territoires.
Electrique, biométhane et hybride
Cette opération s’inscrit dans le cadre du programme « Bus2025 » mis en place par la RATP pour Île-de-France mobilités. Il a pour objectif de verdir la flotte de bus en motorisation électrique, biométhane et hybrides d’ici 2025, soit 4 700 bus concernés pour un investissement de 1,8 milliard d’euros. Ce financement s’inscrit dans la continuité d’un partenariat avec Ile-de-France mobilités et la RATP, notamment grâce au rôle de partenaire de la Commission européenne que joue la Caisse des dépôts dans le cadre du programme « Connecting Europe facility ».
Ile-de-France mobilités, avec la RATP, a ainsi pu bénéficier de deux subventions européennes : 23 millions d’euros en octobre 2020 et 27,7 millions d’euros en mai 2021. Un second financement Oblibus d’un montant analogue à la seconde subvention est en cours de contractualisation, portant le montant total d’accompagnement à 101,4 millions d’euros. « Le financement du programme « Bus2025 » par la Banque des territoires, via son offre de financement Oblibus, témoigne de son engagement pour le verdissement des transports publics mais aussi de sa capacité à développer des solutions sur mesure au service de territoires plus durables et plus attractifs », estime Richard Curnier, directeur régional Île-de-France de la Banque des territoires.
« La transition énergétique et la lutte contre la pollution sont au cœur des priorités d’Ile-de-France mobilités, fait valoir Laurent Probst, directeur général d’Ile-de-France mobilités. Nous avons décidé d’accélérer la transition énergétique des autobus et des autocars dans l’ensemble de la Région, faisant ainsi de la région Ile-de-France une référence mondiale du transport public urbain et interurbain routier très bas carbone. L’ensemble du programme de transition énergétique de nos flottes de bus (coût véhicules, travaux de conversion des dépôts aux nouvelles énergies) représente un effort de près de quatre milliards d’euros d’ici 2030 ».
