Transport

L’actualité des transports en Ile-de-France.

Les transports ferrés pénalisés par les nouvelles pratiques issues de la pandémie

La généralisation du télétravail les lundis et vendredis, l’exode vers la petite et la grande couronnes et le recentrage des entreprises au cœur de l’agglomération contribuent à accroitre la fréquentation des transports ferrés aux heures de pointe et sur trois jours. Alors que depuis la rentrée le trafic sur ce mass transit est revenu à son niveau d’avant Covid, la circulation sur les routes a explosé. La mobilisation de tous les acteurs est attendue pour « atteindre un équilibre global ».

 

La mise en service du CDG express fixée à début 2027

L’Etat a tranché le 4 novembre 2021 : la liaison ferroviaire rapide entre Paris et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle doit être finalisée pour le début de 2027, ce qui implique que l’essentiel des travaux soient engagés en 2023, soit avant les JOP de 2024 et simultanément à ceux du RER B. Une option que déplore IDF mobilités.

 

D. Belliard : « Nous devons redéfinir les priorités d’usage de l’espace public »

Si la montée en puissance des nouvelles mobilités doit réduire les nuisances environnementales, elle permet aussi de redessiner progressivement l'espace public, estime David Belliard. Mais la régulation est indispensable pour éviter les conflits d'usage, prévient l'adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie.

 

Transport fluvial : une croisière pour convaincre

Inciter les entreprises à « penser au fluvial » : tel était l’objet de la mini-croisière organisée, jeudi 21 octobre 2021, dans le port de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne), par la Métropole, Haropa port et Voies navigables de France. Avec un leitmotiv : moins polluant que la route, le fleuve est une alternative logistique fiable.

 
Tramway T1

De nouvelles rames commandées pour le tramway T1

La RATP et Ile-de-France mobilités ont annoncé, le 1er octobre 2021, la commande de 120 rames de tramway pour le T1 (Asnières-Noisy-le-Sec) dont 37 pour remplacer le matériel existant et le reste pour les prolongements.

 
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