Après une première expérimentation, à l’été et à l’automne 2024, le territoire val-de-marnais souhaite mettre en œuvre un service de navettes fluviales pendant la prochaine période estivale.
Traversé par les autoroutes A4 et A86 et bordé par le boulevard périphérique, le territoire Paris Est Marne & Bois est particulièrement affecté par les nuisances liées au trafic automobile. Parallèlement, il est bordé par la bucolique Marne, sur les rives de laquelle se trouvent plusieurs gares de transport en commun : le RER A dessert par exemple Joinville-Le-Pont, Nogent-sur-Marne ou encore Neuilly-sur-Marne (Seine-Saint-Denis). Toutefois, note le Territoire, « aujourd’hui, le transport fluvial constitue un mode de transport pour les marchandises mais reste peu développé pour le transport des personnes. Ce qui, par conséquent, nous amène à définir le fleuve comme une coupure urbaine importante en raison de franchissements insuffisants. »
Pouvoir traverser la rivière permettrait en effet à certains de ses riverains d’accéder plus facilement à ces modes de transport et, ainsi, d’abandonner leur voiture. La mise en place de navettes fluviales présente également un second intérêt : celui de découvrir la rivière et ses rives, le temps d’une mini-croisière. « En rendant [la Marne] ouverte à un large public, nous favorisons non seulement son appropriation collective, mais aussi sa préservation, car chaque individu qui en prend conscience devient acteur de sa protection », estime Paris Est Marne & Bois.
Expérimentation entre le 1er juin et le 30 septembre 2025
C’est pourquoi l’établissement public territorial a, dès l’été 2024, testé un service de navettes fluviales baptisé Marne Bois Bateau-bus, desservant plusieurs escales entre Joinville-le-Pont et Neuilly-sur-Marne, seul arrêt situé en Seine-Saint-Denis. Le service, gratuit, opéré par la société Rivercat avec deux bateaux, a permis de transporter environ 20 000 passagers. Fort de ce premier succès, Paris Est Marne & Bois souhaite réitérer l’expérimentation entre le 1er juin et le 30 septembre prochains. Pour ce faire, il lance une consultation en deux lots. Le premier concerne le service de transport de passagers proprement dit. Au moins deux bateaux, d’une capacité de 70 à 130 passagers pour le premier, de 25 à 50 pour le second, devront accueillir les passagers aux heures de pointe du matin et du soir en semaine, ainsi que la journée en week-end. Leur motorisation pourra être électrique, hybride ou thermique. Toutefois, dans ce dernier cas, seul le carburant de synthèse HVO sera autorisé. Le second lot touche à la mise en place des neuf escales prévues, réparties sur le territoire des villes de Joinville-le-Pont, Nogent-sur-Marne, Bry-sur-Marne, Le Perreux-sur-Marne et Neuilly-sur-Marne. Réponse jusqu’au 1er avril. (Avis n° 25-21356)
Paris Marne Est & Bois a, dès l’été 2024, testé un service de navettes fluviales baptisé Marne Bois Bateau-bus. © Thierry Guillaume / PEMB
Consultations
La commune de Ris-Orangis (Essonne) souhaite aménager les espaces publics et paysagers le long des rives de la Seine. Réponse jusqu’au 19 mars. (Avis n° 25-23008)
La commune de Saclay (Essonne) cherche une assistance à maîtrise d’ouvrage pour l’aménagement du Domaine des Rigoles. Réponse jusqu’au 27 mars. (Avis n° 25-22071)
Le Sipperec va réaliser des travaux d’enfouissement des réseaux de distribution publique d’électricité seuls ou simultanés avec les réseaux de communications électroniques et d’éclairage public sur son territoire. Réponse jusqu’au 18 avril. (Avis n° 25-23388)
Le département du Val-de-Marne entend étudier la pollution des sols et des terrains qui lui sont dévolus. Réponse jusqu’au 17 mars. (Avis n° 25-24160)
L’office public de l’habitat de Plaine Commune (Seine-Saint-Denis) lance une consultation préalable à la réhabilitation thermique et technique de 185 logements de la cité des Francs-Moisins à Saint-Denis. Réponse jusqu’au 31 mars. (Avis n° 25-23625)
La ville de Champigny-sur-Marne (Val-de-Marne) organise un concours restreint de maîtrise d’œuvre pour la construction d’une médiathèque. Réponse jusqu’au 31 mars. (Avis n° 25-23660)
Grand Paris aménagement est à la recherche d’une maîtrise d’œuvre urbaine, architecturale, paysagère et technique pour la rénovation de la cité Lebon Lamartine à Villejuif (Val-de-Marne). Réponse jusqu’au 26 mars. (Avis n° 25-23832)
La communauté d’agglomération Paris-Vallée de la Marne (Seine-et-Marne) organise une consultation pour la gestion des éco-stations bus des gares de Chelles-Gournay, Vaires-Torcy et Torcy. Réponse jusqu’au 3 avril. (Avis n° 25-24222)
Pour réaliser la phase 2 du tramway T13, Ile-de-France mobilités doit faire réaliser quatre ouvrages d’art à Saint-Germain-en-Laye et Poissy (Yvelines). Réponse jusqu’au 31 mars. (Avis n° 25-22814)
Attributions
Grand Paris Sud Seine Essonne va confier à Eurovia Ile-de-France/STRF, Spie CityNetworks et SFEV la requalification des espaces publics du secteur Desaix et des bassins des Miroirs dans les quartiers des Pyramides à Evry-Courcouronnes (Essonne).
Eiffage énergie systèmes Ile-de-France et l’entreprise Michel Ferraz sont lauréates du marché global de performance lancé par le département des Yvelines pour la conception, la réalisation, l’exploitation et la maintenance des installations d’éclairage public relevant de la compétence des départements des Yvelines et des Hauts-de-Seine ou de leur gestionnaire.
L’établissement public du musée d’Orsay et du musée de l’Orangerie a octroyé une concession de service public pour l’exploitation des espaces commerciaux du musée de l’Orangerie au groupement RMN GP / SRMO (Etablissement public de la réunion des musées nationaux du Grand Palais des Champs Elysées et Société de restauration du musée d’Orsay).
L’entreprise Demeninge sera chargée de l’assistance à maîtrise d’ouvrage relative au déménagement de la Drieat vers le site Miollis (Paris 15e arr.).
