Le 2e comité de pilotage ministériel du Nouveau Grand Paris, qui s'est tenu le 23 février 2015, a été l'occasion de faire le point sur les chantiers des différents projets de transports.
S’agissant du prolongement de lignes de métro existantes, les grands travaux de la 4 (jusqu’à Bagneux), de la 12 (jusqu’à mairie d’Aubervilliers) et de la 14 « sont bien engagés », indiquent la Région et le secrétariat d’Etat aux Transports. « Le premier tunnelier sera monté à l’été 2015 et entrera en action en septembre » pour l’arrivée de la 14 à mairie de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis). Le projet de prolongement au sud vers Orly fera l’objet d’une enquête d’utilité publique « avant l’été prochain ».
Comme prévu, les premiers travaux de la ligne 15 sud, entre Pont de Sèvres (Hauts-de-Seine) et Noisy-Champs (Seine-Saint-Denis), vont pouvoir débuter en 2015 après sa déclaration d’utilité publique le 24 décembre 2014. « Les études se poursuivent, avec une grande attention apportée aux interconnexions avec le réseau existant, à l’accessibilité et à l’intermodalité aux futures gares ».
Ligne 14 © RATP/Denis Sutton
Nouvelles enquêtes publiques
L’enquête publique du tronçon des lignes 14, 16 et 17 entre mairie de Saint-Ouen et Noisy Champs s’est déroulée en fin d’année 2014 et la commission d’enquête a rendu son rapport début février, « sans réserve sur le projet, avec quelques recommandations, qui seront prises en compte », rapportent le conseil régional et le ministère. De nouvelles enquêtes d’utilité publique seront respectivement lancées à l’automne 2015 et début 2016 concernant les projets de la ligne 15 ouest et 15 est. Pour rappel, la maîtrise d’ouvrage de ces opérations vient d’être transférée du Stif à la Société du Grand Paris (SGP). Les enquêtes d’utilité publique de la ligne 17 à Roissy et de la ligne 18 auront également lieu « début 2016 ».
